проверить лекарство
Главные новости
Поездка в Контиолахти или невероятное – реально!
18/04/2006
Все началось за две недели «до того», в Москве, на стартах-покатушках МИРАКС. Только что отгремела Олимпиада, но закончилась она как-то вдруг и сразу, да еще на минорной ноте (Слуцкая с хоккеистами проиграли…). Как говорится, «душа требовала продолжения банкета». А тут подвернулась возможность посмотреть-увидеть наших чемпионов практически «с доставкой на дом». Сыграло свою роль наличие давно пылящихся без дела энного количества пленочных и цифровых фотокамер у отца, которые я привык брать при необходимости. И вот еду я, значит; погода – сказка! Я уже мысленно представил свой рабочий стол, доверху заваленный великолепным отснятым материалом… К моменту старта солнца не было и в помине, темень, телевизионщики включили софиты. Для полной засады не хватало только снегопада. Пройдет две недели, и эта ситуация в точности повторится… Но об этом дальше.
Не хочу сказать, что на МИРАКСе было прямо-таки скучно. Конечно, увидеть Чепалову, сфотографировать вблизи – это круто, увидеть своими глазами после стольких лет Ивана Кузьмина, первого (и кажется последнего) в СССР мастера спорта-международника по спортивному ориентированию, кумира моего отрочества – просто здорово! Но ведь я ждал-надеялся поболеть в первую очередь за биатлонистов. А из них участвовал в этом шоу только Сергей Рожков, да еще Света Черноусова невесть как забрела на этот огонек. И опять, как и по окончании Олимпиады, ощущалась какая-то незавершенность, недосказанность. Короче, в тот момент я был что называется «готовым клиентом» на какую-нибудь авантюру. Алиса, одна из присутствовавших здесь представителей Союза болельщиков биатлона, с которой я познакомился перед стартом, напоследок мне так, между прочим, напомнила, что их большая организованная группа через две недели из Москвы в Финляндию поедет на автобусе. Если бы не эти последние слова, я, скорее всего, просто вернулся бы домой, разобрал фотографии и к утру забыл об этом разговоре. А так…
Я смотрел на Алису тоннельным зрением, куда-то шел, потом возвращался, в конце концов, взял себя в руки и сел в машину. Поедут… Интересно, за какое время доберутся? Уезжают в ночь. До чего ж заманчиво! Взгляд упал на панель приборов. Решено!!! Еду. На своей машине. Перед глазами, ну прямо как у Терминатора, появилась четкая, поделенная пополам таблица. Слева были перечислены действия и сроки, в которые эти действия надлежало предпринять, чтобы успеть, хоть и не к самому началу, но попасть туда. Справа тем временем своим чередом шла калькуляция задуманного мероприятия. Еле-еле дотерпел до понедельника, и за полдня закрыл все вопросы. В связи с этим не могу не выразить признательность турфирме СканТревел и лично менеджеру Екатерине, которая, несмотря на жесточайший цейтнот и «высокий сезон» забронировала-таки мне одноместный номер в Йоэнсуу, городе, ставшим на время проведения этапа Кубка мира центром соревнований. Если б я тогда знал, кому еще приглянулся этот отель, ей-богу, дал бы чаевые! Правда, документы мне передали лишь за восемь часов до отъезда. Последние препятствия на пути в Страну Тысячи Озер были устранены.
НАЧАЛО. МАРШ-БРОСОК.
Итак, все корочки и вещи собраны и погружены. Набрал всего и с запасом. Чего стесняться, не на себе ж тащить. Проштудировав Форумы, решил ехать ночью. Четверг, 17 марта 2006 г. 22:20 – поехали!!! Уже пару-тройку дней погода стояла ясная, дорога поэтому была сухая и чистая. Стало как-то сразу веселее, учитывая, что ехал в буквальном смысле в неизвестность. Детально путь не отрабатывал, надеялся на общие знания, дорожные указатели и свое чувство направления, оставшегося со времени занятий спортивным ориентированием в детстве.
О трассе Москва – Питер сказано и написано немало. Если честно, то я ожидал худшего. До Твери дорога не только ровная, в четыре полосы, но и к тому же почти повсеместно освещена. Последний факт стал существенным подспорьем, так как требовалось некоторое время на то, чтобы освоиться, «вкатиться», в общем, войти в ритм. Ближе к границе Московской области вблизи постов ГАИ на освещенных обочинах стали попадаться огромные скопления фур, вставших на ночевку. По нескольку десятков. Мысленно представил, что будет твориться на трассе, когда дальнобойщики проснутся… Сразу вспомнились разговоры о том, что эта дорога давно превратилась в одну большую пробку длинной шестьсот километров. Решение проехать ее ночью оказалось единственно правильным. Потребовалось чуть более восьми часов. Да и гаишников в это время суток меньше.
После Твери километров десять ехал вообще один. Ни попуток, ни встречных. Глухомань. И тьма-тьмущая. Неприятно. А потом как прорвало. И до самого Питера. Интенсивность движения была сопоставима с потоком на Московской окружной в выходные днем. От Твери и до границы Ленинградской области дорога трехрядная. Средний ряд то попутный, то встречный, с интервалами примерно по семьсот метров. При таком ритме надо было так подстроиться, чтобы, не снижая скорости, успеть опередить очередную вереницу фур до окончания участка для обгона в своем направлении. И так раз за разом, час за часом ведешь борьбу с километрами и временем. Довольно скоро пришло осознание того, что образуешь с автомобилем единое целое, где ты - в роли центрального процессора с исполнительным механизмом. И все же удалось не поддаться искушению гнать на всю гашетку. Ночь. Незнакомая дорога. И Россия кругом… Правда вскоре луна взошла и до конца ночи светила как прожектор. От дремоты спасался баночным Nescafe, который разогревал на решетке вентиляции салона, и Red Bull (являюсь давним поклонником Дэвида Култхарда). Заправлялся после Вышнего Волочка. Правильно сделал, потому что уже на следующей заправке цены подскочили более чем на рубль, и до Ленинградской области заправок было крайне мало.
Откровенно плохих участков зафиксировал лишь два. Это объездные дороги Торжка и Новгорода. После поста ГАИ и до самого Питера ровное шоссе в четыре полосы с разделителем. Оно-то чуть не сыграло со мной злую шутку. Пока движение было напряженным, разгон – ускорение – обгон – торможение, сна, что называется, ни в одном глазу. А тут, перейдя на спокойный темп, расслабился. Времени – шестой час… Чуть отвлекся и … спишь! Музыка не помогала, скорей давала обратный эффект. Пришлось самому во весь голос орать песни, все какие знал. Странно это, наверно, выглядело. Что делать. Выдерживал график как мог. На то были причины.
В Питере сразу допустил глупость, повернув на кольцевую. Откуда мне знать, что она не достроена (читай не построена)! Указатели все уже на своих местах! Хоть заклеили бы… Пришлось свернуть – заехать в город неизвестно где. Карты у меня не было. Положился на свое чувство направления и детскую память (приезжал с родителями в Ленинград, тоже на машине). Но мне явно везло. Больше нигде не плутал и к началу Приморского шоссе вышел, что называется, «в точку». Последний раз ошибся, когда зачем-то сдуру заехал в Выборг, там заправился под завязку и потом минут двадцать искал поворот «на Бруснику».
…То, что я по ошибке принял за терминал, на деле оказался КПП перед особой зоной смешанной ответственности. Лет десять назад финны взяли в аренду всю выборгскую систему шлюзов вместе с прилегающей территорией. То-то я смотрю – дорога пошла без колдобин! И знаки какие-то странные, не наши, на желтом фоне. И не съедешь никуда, только прямо! Через несколько километров – заправка. Покупаю там наклейку RUS. Принимают рубли. Значит, еще Россия. Наклейка, кстати, не понадобилась. И вот, наконец, наш терминал. Мне уже приходилось проходить подобную процедуру, да и информация с Форумов пригодилась. Задекларировал авто, фотоаппараты, ноутбук и мобильник. На том и был тут же отпущен (то есть выпущен) нашей таможней с миром.
Начало десятого. Перед финским терминалом – очередь. Такое видел впервые. Так как обычно очереди создают наши таможенники. А тут… И сразу умудрился вляпаться в историю. Финны запускали очередную партию машин на терминал с помощью светофоров. Висели они высоко, и я их не заметил. Заехал тогда, когда терминал опустел (по моему мнению). После чего услышал в свой адрес много-много умных (я надеюсь) слов от финских пограничников, коими был потом выпровожен в конец изрядно подросшей очереди. Это, кстати, и было одной из причин, по которым я так торопился. Утром меньше очередей! Опасение, что на границе у меня отберут все припасы, оказалось напрасным. Поставили штамп на визу, спросили куда еду. Все. Никакого досмотра. Выезжаю с терминала. Ур-ра-а!!! Я в Финляндии!
Но предстояло еще целых двести тридцать километров пути. Погода изумительная, дорога чистая, но… Везде ограничения скорости. Восемьдесят! И все соблюдают. Ну, правда, едут девяносто, но больше – ни-ни! Кругом автоматические фотокамеры! А штрафы там в ЕВРО. Сразу пожалел, что мой «Меган-2» не оборудован круиз-контролем. Нужная, оказывается, понимаешь, вещь! Через полчаса я его уже полностью имитировал. Деваться было некуда. Впереди меня едут, и позади – тоже. И опять сон… А просто так там не остановишься. Вдоль дорог каждые несколько километров предусмотрены специальные заезды - паркинги, некоторые оборудованы туалетами, планами-картами и краткими перечнями достопримечательностей. Остановился, полчаса покемарил.
Про финские дорожные указатели отдельный разговор. Хорошо видны, подсвечены, легко читаемы, но абсолютно бесполезны для тех, кто не знает финский. Пока там фигурировал Йоэнсуу, все было ясно. Но вот я наконец-то до него добрался. И… Вокруг как был лес, так и продолжался. Одну развязку проехал, другую. Указатели везде, кругом, туда – сюда, к такой-то матери и бабушке…Спать хотелось, голова ни хрена не варит… Все, думаю, на следующей развязке сворачиваю. И надо же, угадал. Нет, чувство направления – это что-то!
РАЗМЕЩЕНИЕ. ПЕРВАЯ ВЫЛАЗКА.
Городской квартал был озаглавлен бензоколонкой. Поняв, что моя англо-немецкая синхросмесь здесь успехом не пользуется, просто показал ваучер моего отеля, дескать «я – я – Кемска волост», мне сюда. На что в ответ королева данного заведения достала сшитый наподобие бумаги для заметок свежий тираж карты-плана города, оторвала верхний листок и поставила на нем две точки: где я находился в тот момент и куда мне надлежало направиться. Берите, бесплатно мол, сувенира. Вот так удача! Бегу к машине, ориентируюсь, еду. Сразу бросается в глаза обилие светофоров. Даже секции со стрелками имеют три цвета (красный, желтый, зеленый). Внутри кварталов многие перекрестки вообще никак не регулируются. Порядок поддерживается исключительно взаимной вежливостью водителей. И пешеходов. В такой кефирной обстановке совсем не хотелось нарушать Правила. Терпение. Все, здесь «налево» можно.
Наконец вижу отель! А место-то место! Парковая зона на берегу реки, удобный заезд. Заруливаю на стоянку. Одно место, как по заказу, пусто. Поворачиваю голову и… мою машину, невольно перегородившую подъезд, обходит Уши Дизль. Бью по тормозам. Провожаю ее взглядом до вестибюля. Сон как рукой сняло. Понимая, что стою посреди двора, оборачиваюсь в надежде увидеть все еще не занятое место на парковке. И тут же ловлю на себе снисходительный и укоряющий взгляд Катрин, которой явно не хотелось обходить мой sedan по обледенелому тротуару. Ну, прямо как у Некрасова – «лицо величаво как в раме, смятеньем и гневом горит!» Улыбаюсь, киваю. Она мне – тоже. Я-то думал, что в первый раз увижу своих любимых героев на стадионе через дальнобойный телеобъектив… Наконец припарковался. И только тут на ресепшене выяснил, что попал не туда. Отелей Sokos в городе два. Это был Киммель, а мне надо было в Ваакуну. Взглянул на ваучер – точно! Невзначай переворачиваю и смотрю оборот карты-плана с бензоколонки. Там были адреса всех городских отелей (был даже вариант на русском). Все сходится. Да что они тут, в самом деле, своей деревни не знают?!
Благо город небольшой, все рядом. С новой точкой на карте (как выяснил потом «плюс-минус») через три минуты я у цели. Хм… Это больше походило на правду. Центральная площадь, с одной стороны. С другой – полным ходом шла стройка. Башенный кран мотал стрелой из стороны в сторону, кричали рабочие, жужжали механизмы… Я сразу мысленно смирился с тем, что окно из моего номера наверняка будет выходить как раз туда. А на что ты, в самом деле, рассчитывал, бронируя номер за полторы недели до отъезда?! – думаю про себя. На парк с речкой, на террасу с мансардой, а может еще и на романтический ужин с Катрин в придачу?! Давай, педалируй на стоянку, турыст, да смотри, чтоб кирпич на крышу не упал!!!.. На этот раз все сошлось. Быстро разобравшись с нехитрыми правилами пользования стоянкой и ключ-картой моего номера, перенес багаж и плюхнулся на кровать.
Но любопытство пересилило желание поспать. Я решил, не откладывая, навестить биатлонный стадион. При своей-то машине! Сел – поехал, всего и делов. И тут новый шок. В вестибюле у лифта встретился с Николаем Кругловым. …Еще когда заносил вещи, обратил внимание на микроавтобус «Спринтер» с российскими номерами 54 региона. За рулем был водитель, одетый в олимпийский адидасовский костюм нашей сборной. Ну и ладно, - подумал, - наверное, разместили здесь сервисменов, а спортсмены и тренеры живут вместе с немцами. …Задаю прямой вопрос консьержке. Так и есть! Живу в одном отеле с нашей сборной! Какой уж тут сон.
По дороге на стадион заметил несколько временных указателей, мелочь, а приятно. Вот и поворот-съезд. И тут мне довелось-таки познакомиться с финским граундвэем. Дело в том, что помимо известной и нанесенной на карту сети асфальтированных трасс, в Суоми параллельная, едва ли не большая, сеть (да целая паутина) грунтовых дорог и дорожек. Там нет дорожной полиции, знаков и фотокамер. Единственное правило там – не «встать на уши» и не врезаться в дерево. А откуда ж еще пошли-вышли все финские гонщики-раллисты. Зимой эти грунтовки только расчищаются сверху и прикатывают, ничем при этом не посыпая. По такой дороге нужно было до стадиона четыре километра проехать. Ширина небольшая, разъезжаться с каким-нибудь встречным Хаккиненом, Мяккиненом или Райконеном – та еще прелесть.
Стадион. Флаги на флагштоках. Деревянные мостики, чтобы избежать «перекрестков» на лыжне. Проход под одним из них как раз и являлся главным входом. Налево шатры закусочных и пресс-центра, направо возвышалась скульптура изо льда, символ местного лыжного клуба. Справа же от самого входа, огибая плац, и до микст-зоны была проложена дорожка для спортсменов, идущих из раздевалки к месту старта. Специально так было задумано, для зрителей. Трибун две. Первая – собственно трибуна, прямо напротив микст-зоны. Билеты на нее были подороже. Вторая – земляной холм со ступеньками. Над ней на деревянных сваях возвышались комментаторские кабины, ну прям скворечни.
Вот он, передний край! Кругом мелькает так милая сердцу желто-черная реклама Ruhrgas, красные BAUHAUS и VIESMANN. И, конечно, непременный атрибут последних лет – сотый «Лэндкрузер» на подиуме. Догадываюсь, что наши мужчины-олимпийцы смотрели на этот джип по-особому. Ведь при вполне определенных обстоятельствах каждый из них мог получить по такому… Коврики, ветровые флажки, мишени. Кстати о мишенях. Здесь они старого образца, то есть закрываются от удара пули. Мишень падает, а белая крышка, образующая с ней единое целое, поднимается и закрывает образовавшееся отверстие. Для тренировки сгодится, но вот как эти раритеты были завязаны на электронику?... Подошел к огневому рубежу. Коридор номер один, коврик. Теперь я вижу мишени так, как их будет видеть завтра лидер пасьюта, а послезавтра – масс-старта. Черные кружочки кажутся такими маленькими! На минуту представил себя Вольфом – бах, бах, бах, бах, бах! Глупо, конечно. Никого из спортсменов и тренеров уже не было. Возможно поэтому мои столь вольные перемещения не вызывали никакой реакции у персонала. Погода тем временем явно портилась. Напоследок отмечаю, что стоянка – очищенная от снега поляна – довольно вместительна, проблем с парковкой не будет. Скорее всего, наверное, может быть… Все, на сегодня впечатлений хватит, еду спать. Моя дорога на сегодня закончилась.
УТРО НАДЕЖД И ПЕРЕЖИВАНИЙ.
Понятно, что заснул я быстро. Накануне я так и не смог до конца уяснить, куда и насколько во времени был сдвинут и перенесен завтрак (он входил в стоимость проживания) в связи с тем, что почти все постояльцы в тот момент были биатлонисты. Решил выйти «к столу» пораньше. Оделся более-менее прилично, от чего потом на протяжении всего завтрака чувствовал себя банкиром на молодежной тусовке. Итак. Вхожу, значит. Что тут у нас есть поесть? Да, не густо. Хоть и шведский стол, но фактически «европейский завтрак». Кое-как набрал того-сего, чайку туда же. Сажусь.
События не заставили себя долго ждать. За соседним столом завтракала четверка наших сервисменов. Их разговор был больше похож на производственное совещание. Обсуждение было бурное. В том, что это были именно они, сомневаться не приходилось, можно было даже не оборачиваться. Зато периодически оборачивались финны. Многие из них бывали в Питере, наслушались и набрались там многого. Эх, продолжаем мы, продолжаем узнавать соотечественников по выражению… Но вот прения окончены, решения приняты, ребята ушли. Не прошло и несколько минут, как на завтрак ввалился наш тренерский штаб за исключением Польховского и Сан Саныча. Пью вторую кружку чая, никак не могу проснуться. Начинает подтягиваться действующий состав. Маковеев, Ярошенко, Рожков, Анисимова, Мальгина – ранние пташки. Светлана Ишмуратова появилась ровно в восемь по местному времени. Движения отточены, ни тени сомнения. Ни разу ни на что не отвлеклась. Покончив с завтраком так же «на автомате» собрала на дорожку сухой паек. Та же картина повторилась и на следующий день. Все наши сборники были в «униформе». Кроме Анисимовой. Судя по ее веселому настроению, она точно не склонна медитировать перед стартом. Вот Валерий Николаевич дает ей какие-то наставления. Очередная чашка чая. Когда ж я, наконец, проснусь?! Макс Чудов заглянул. Тревожно за него. Горло шарфом завязано. Польховский спрашивает: «Как ты?». Макс отвечает, что «в принципе нормально». Дай-то Бог. Девять часов. Зайка с Анной Ивановной, наверное, еще спят. Ну а я, кажется, проснулся. Трансляция квалификационных заездов Формулы 1 с автодрома Сепанг, которую смотрел с самого начала, тоже подошла к концу. Мне пора. И ведь предупреждал в свое время мой дед-покойник, старый дальнобойщик, что нельзя гнать сутки напролет. Вчера были цветочки, а сегодня – ягодки. Напоследок изложу одно соображение. Думаю, что по утреннему настрою и поведению спортсмена можно определенно судить о том, как сложится для него предстоящая гонка. Я поставил на Анисимову и Ишмуратову. Первая была явно «в мажоре», вторую просто невозможно было сбить с пути истинного. Зайка на старт явно не торопилась… Финишный протокол отчасти подтвердил правильность выводов, сделанных за завтраком.
Суббота. Но в городе – тишина. Как же так? Ведь здесь проходит этап КМ, праздник мирового биатлона!... Представляю, что творилось бы в аналогичной ситуации в Оберхофе или в окрестностях Рупольдинга. Но кругом тихо. Гуляя перед сном, я заметил лишь два с половиной плаката с символикой соревнований. Не в чести, видать, у местных жителей биатлон. По дороге мои тревоги усилились. На шоссе пусто. Никого. На въезде у стадиона меня встретила целая ватага маршалов, которые направляли меня потом от точки к точке на, казалось бы, специально отведенное мне место парковки. Трогательная забота. Покупаю билет на трибуну. Первым сегодня по программе женский старт, но разминаются почему-то одни мужчины. «Пристреливаю» оптику. Однако начавшийся снегопад похоронил последние надежды на солнечный день и удачную съёмку. Где-то я уже это видел… И снег, как назло, идет хлопьями, мокрый, противный. Объектив буквально заливает. Значит, «кина не будет». Не взыщите, братцы. На фотографиях будут «брызги». Но все равно буду стараться. Все ж тысячу сто километров в одну сторону отмахал.
Почему вокруг так мало народу? Ба, я и забыл, что тут время на час назад! Это значит, я в полседьмого на завтрак приперся. То-то мне наших сервисменов застать удалось… Ну что ж, придется подождать. А вот и дамы биатлона соблаговолили нас почтить своим присутствием. Уши Дизль (давно не виделись) притормозила на мостике над главным входом и сосредоточенно прочищает от налипшего снега крепления. Другие чуть дальше на участке трассы, проложенном за трибунами, сосредоточенно продолжали обкатывать пары лыж. Кстати про обкатку и тестирование. Наблюдая в течение двух дней за предстартовой подготовкой, я заметил, что занимались сим тяжким трудом практически только представители сильной половины. Установки тренеров или неписаные спортивные правила? Ветер и снегопад усилились. Убираю штатив. Все маршалы меня уже запомнили. По росту. Своего рода аккредитация.
Что-то мне подсказывало, что особой борьбы сегодня не будет. А будут ли зрители? И сколько среди них окажется моих соотечественников? Много. Очень много! Почти все!!! Ну и кто говорил, что в этом году не будет российского этапа КМ? Наши триколоры повсюду! Особо выделяется группа наших болельщиков, точнее – болельщиц, в белых куртках и красных бейсболках с логотипом СБР. Среди них узнаю Алису. «Здравствуй, рад видеть, благодаря тебе одним болельщиком здесь стало больше»! А земляки все прибывали и прибывали.
Но вот настал черед появиться участницам первого старта. Занимаю позицию у ледяной скульптуры, как у наиболее вероятной точки пересечения. Но что это? Многие участницы, дабы сократить путь из раздевалок в микст-зону, шли напрямик и лезли через три забора. В их числе вся наша сборная. Аллё, так не честно! Замысел организаторов провалился. И наш народ переключился на …немок. Обе Катюши явно не верили ни в какие приметы, охотно фотографировались и раздавали автографы перед стартом направо и налево. Этому примеру следовали и француженки. Сандрин такая обстановка видимо напомнила прошлогодний Ханты-Мансийск… во всех подробностях… от чего её, видимо, и потянуло в народ. Занимаю позицию напротив контрольных столиков. Ловлю в кадр все, что движется. Мартина, Уши, Катрин, все спокойны, как на тренировке. Но вот свою винтовку на контроль подает Светлана. И явно нервничает. Вот это сюрприз! Как будто лазерный прицел по-тихому приладила. Та же история с лыжами. Норовила прямо под руку заглянуть маршалу, покуда тот ставил метки. Предстартовый мандраж? Да уж сейчас-то с чего?! Не корову проигрывает. Поди, разбери их. Спорт, однако, дело тонкое. И тут у меня появилась новая надежда. В лице Наташи Гусевой. Не волновалась, улыбалась, со всеми здоровалась. С таким настроем она сегодня в осадок не выпадет. По идее… Алена также сосредоточено готовилась, при этом периодически обращая внимание на болельщиков. На русских. Одна страна, один народ, из песни слов не выкинешь. А Зайка проскочила-таки мимо меня. Как – стало ясно на финише, где мне удалось сделать несколько снимков. Замотанную платком, неприметную, ее сложно было засечь. Валерий Николаевич периодически пересекал плац из конца в конец и всякий раз при этом попадал в плотное кольцо почитателей, выбраться из которого он мог только через групповую фотографию с оными.
Началась пристрелка. Господи, да как они там вообще хоть что-то видят? Снег стеной валит! Работаю с телеобъективом. Удовлетворительно удалось запечатлеть только Катрин. Все. Дальше снимать бесполезно. Смотрю на мишени. Наши мажут, немки – тоже. Как говорится, «внушает и вселяет».
ГОНКА. БОЛЕЕМ ЗА ВСЕХ.
Как прошли спринтерские гонки, я не видел - на место приехал в пятницу, а посмотреть трансляции не было времени. Хоть и знал их результаты, все же надеялся на лучшее. В команде сейчас присутствовали не только чемпионы-олимпийцы. У большей её части была определенная мотивация для достойного завершения сезона. Скорее поэтому, нежели чем из-за недостатка опыта, я решил весь женский пасьют провести на трибуне. Поболеть, покричать «хей!» в ответ на каждое попадание кого-нибудь из наших. И вот участницы строятся в коридорах. Диктор объявляет всех по порядку. Олга Цайтсэва –двадцать семь. Ну, как я ее прозевал?.. Видно проверяться-отмечаться последней пришла. Закрылась-закуталась, как шехерезада. Ладно, запечатлим как есть. Минутная готовность, быстро оглядываюсь вокруг. Братцы, а на стадионе и по близости только наши, только русские, пожалуй, и есть! И море наших флагов!
Старт. Шведка Олофссон уходит на круг довольно бодро. За ней Кати. На трибунах – оживление. Стартуют беларуски Зубрилова и Соколова. Перед стартом я заметил всего два или три флага Беларуси. Просто наши болельщики, не задумываясь, как само собой разумеющееся, посчитали их своими. Менее темпераментно, но все же достаточно активно провожали на дистанцию немок. Что не удивительно. Перед стартом все наши спортсменки, за исключением Гусевой, в ответ на раздававшиеся со всех сторон победные напутствия проронили лишь скупое «спасибо». В отличие от них и Катрин, и Молли, и даже Кати Вильхельм, которая в тот момент боролась за Большой Хрустальный Глобус, сумели уделить русским любителям биатлона предостаточно внимания. Первая из россиянок Ольга Анисимова стартовала лишь тринадцатой. Но держится молодцом. За ней под семнадцатым номером Наташа Гусева. И тебе удачи! Светлана, Зайка, наконец, Ирина Мальгина. Ждем, пока участницы пройдут круг. Тренеры вместе со зрителями смотрят на большой монитор. Зря смотрят. Чуда не произошло. Реально «бежит» первая четверка. Нехорошо. И что это еще за сипы-хрипы доносятся из репродукторов? Перед стартом и во время гонки в качестве фонового сопровождения на всю округу гремели композиции «Sex Bumb Twist» и «Нас не догонишь» Тату, немного разбавленные «Европой». Видимо, присутствие огромного числа российских зрителей неадекватно подействовало на финского диджея-комментатора на стадионе. Хотел сделать нам приятное… Благодарить не будем. Слушать – тоже.
Первой на стрельбище закатывает Анна Карин Олофссон. Кто б сомневался. Мне было интересно, насколько шумно стреляют спортивные винтовки. До этого я слышал их выстрелы только по телевизору. Да так себе, чуть громче пневматики. Когда все стартовавшие отстрелялись по первому кругу, стало ясно, что сегодня высокие места займут те, кто будет действовать по принципу «бей-беги!». Ветер и снег – хлопьями. Выцеливать-зацеливать бесполезно. Забегая вперед, скажу, что «чистая» стрельба получилась лишь у одной представительницы финской сборной, стартовавшей сорок шестой, а финишировавшей сорок первой. Зрители явно сникли. Какой-то дружной поддержки уже не было. Только одиночные выкрики. Но разочарования тоже не наблюдалось. Хоть наши бежали явно без огонька. К сожалению, ход Ольги Зайцевой стал своеобразной квинтэссенцией выше сказанного. Не бежала, а скорее шла. Простудили Заиньку на всевозможных приемах, званых и незваных. И на каждом, поди, шипучку подавали… Эх, жаль, Алена на предпоследней «стойке» промахнулась. Могла бы тогда Вильхельм обогнать. В итоге все россияне приветствовали ее как занявшую третье место. Победителем стала, естественно, Олофссон. Кати – второй. Анисимова - восьмой. Тадея Бранкович, представительница сборной Словении, стартовавшая третьей, допустила восемь промахов, как и Наша Наташа. Но! После финиша она, как ни в чем не бывало, всем улыбалась, была весела, общительна и не скупилась на автографы. Светлана Ишмуратова подготовилась лучше, радовала болельщиков, раздавая именные открытки. Кто был пошустрей – успевал сфотографироваться. Зайка ушла также незаметно, как и пришла.
DEATH MATCH.
Но народ не унывал. Впереди была еще мужская гонка. Несмотря на то, что шансов на победу у нас в ней было мало. На сей счет есть такое соображение. Женская часть этого спортивного шоу стала для зрителей своеобразным «разогревом». Теперь все проснулись, втянулись, разобрались, что к чему, перекусили. Изрядная часть собравшихся, в основном те, кто присутствовал на первых гонках в четверг, не дожидаясь старта, сразу пошли на дистанцию. Я же с нетерпением ждал выхода участников-мужчин. И не зря. Неужели вот прямо сейчас просто так их всех увижу? Отчего же, не просто так, путь проделал не малый. Из немцев сходу узнаю Гросса, Фишера, и красавца Вольфа. Ростом он выделялся заметно. Среди норвежцев безусловным лидером в общении с болельщиками был Ларс Бергер. Еще запомнился Алекс Ус, потому что с кем-нибудь все время попадал в кадр. Ханеволда я чуть было не спутал с другим, не менее известным викингом…
Хорошо то, что «сильная» половина участников, проходила в микст-зону так, как было задумано организаторами. Болельщики были просто в восторге. Вот идут от входа мимо трибуны малоизвестные представители сборных команд Словакии, Словении, Швейцарии, Латвии и прочих федераций. И вдруг глаз случайно выхватывает из этой разнородной массы невысокого, простецкого вида, слегка небритого, в красно-синем комбинезоне спортсмена, на которого, как и на остальных, спереди и сзади фанаты не обратили никакого внимания. Он спокойно прошел через весь плац, и никто не подбежал к нему за автографом, не захотел сфотографироваться. Его, Оле Эйнара Бьорндалена, казалось, не видели в упор! О нем, Человеке и Чемпионе, действительно хочется говорить особо. Как только он попадал на лыжню, в микст-зону, на старт, то сразу становился всеми узнаваем. Но стоило ему покинуть стадион, как он тут же буквально сливался с общим фоном. Этому способствовало отсутствие каких либо особых примет, и, безусловно, ставший уже своеобразной визитной карточкой, простой дружелюбный, без малейшего намека на высокомерие, характер Оле Эйнара. В цивильном костюме он становится абсолютно неузнаваем.
Вот и наши, наконец. Всех видел за завтраком. Кроме Круглова. И хоть по протоколу он пятьдесят пятый, вездесущие Красные Шапочки с логотипами СБР успели разузнать, что он не стартует. Вновь неторопливая проверка оружия и маркировка лыж. Немного позабавил момент прохождения этой процедуры Ваней Черезовым. Он подошел к столику одновременно со шведом Бергманом, победителем спринта. Первыми были помечены Ванины лыжи. Швед этим фактом был немного недоволен…
Сделав на старте несколько снимков, отправляюсь на лыжню. Первую остановку сделал на мостике, проезжая под которым, биатлеты уходили на петлю, а потом возвращались на стадион. На лыжне – каша. Ретраки между стартами лишь пригладили снег. Небольшой такой тракторишко, а второй так и вовсе переделанный снегоход. Что делать, более тяжелую технику все эти деревянные мостики просто не выдержали бы. Давайте ребята, веселее толкайтесь! Ну и сервисеры наверняка не лаптем щи хлебали. Лыжная дорога была довольно узкая, обгонять проблематично и не везде возможно. Основное действо разворачивалось на склоне, спускающемся круто вниз к берегу озера. Собственно на трех «тягунах» этого отрезка и совершались все обгоны. Понимая, что нашим победить вряд ли удастся, болельщики приветствовали всяк мимо пробегающих, всех, кого узнавали. Тренерские рации, включенные на всю громкость, давали исчерпывающую информацию о том, что происходило в тот момент на стрельбище.
По ходу вкратце. Рафаэль с Бьорндаленом устроили на лыжне настоящую дуэль. Гонялись друг за другом на каких то немыслимых скоростях. На мостики буквально взлетали, да еще и с ускорением! Мы, все наблюдавшие, дружно сошлись во мнении, что это дело у них закончится самоистреблением. В итоге оба оказались на подиуме. Рафаэль снова второй. И Бергер с ними заодно. Этому лосю было все нипочем. Он сам, будто ретрак, шел одинаково бодро как по равнине, так и в подъёмах. Состояние лыжни и снега его, по-моему, не волновало, лишь бы этот снег вообще был! Всё ничего, но когда Сергей Рожков промахнулся на последней стойке… А счастье было так возможно, так близко! Пришел шестым. Такая, видно, наша судьба. Фишер был четвертым. Рикко Гросс, этакий профессор биатлона, на финише был десятым, и единственным, кто закрыл все мишени. Макс – по «дежурному» промаху на каждом рубеже, двенадцатое место. Остальных не запомнил. Цветочная церемония награждения, автографы, открытки.
Стало темнеть. Иду на стоянку. Подхожу ближе, еще ближе… Машины нет!!! Оглядываюсь вокруг. Прошел взад-вперед. Абзац. Приплыл. Внутри меня все прямо куда то упало, провалилось в непромокаемые Соломоны. Может, увезли, эвакуировали? Да нет. Здесь кругом стоянка, я ничего не нарушал. Иду обратно к главному входу, спросить у маршалов телефон полиции. Соображаю плохо. Вернее – очень плохо. Проходя середину стоянки вижу похожий на мой «Меган», в такой же комплектации. С московскими номерами. С моими номерами. Ур-ра!!! Это моя машина и есть! Ух-х… Я точно сойду с ума от этих гонок. Ну да, конечно, так и было. На стадион приехал одним из первых, маршалы поставили меня в конце сектора с краю. Потом народ подкатил, стоянка выросла ровно на сектор. А я как запомнил, так и пошел в самый конец искать своего коня. Открываю, завожу, переобуваюсь. Какое счастье!
После всего пережитого, по возвращению в номер меня хватило лишь на то, чтобы перегнать кадры с флэшек в ноутбук. Снимки неважные. Ничего, для документального фото сгодятся. И дольше века длился день…
ТРЕВОЖНОЕ ВОСКРЕСЕНЬЕ.
На этот раз я пришел на завтрак в начале девятого. Светлана уже вовсю уплетала. Кажется, был еще кто-то из наших. Были «мои» шведы, соседи по этажу, которые накануне долго не могли угомониться. Жую и обдумываю. Сегодня ехать обратно. Как быстро все закончилось. В следующий раз уж если ехать, то на все дни проведения. А сейчас мне предстояло собраться на стадион, подготовиться в обратную дорогу и освободить номер. И не забыть зарядить термос. Пью чай, смотрю трансляцию гонки F1, размышляю. Култхард сошел, второй Red Bull тоже. Жаль. Десятый час. Появилась Анна Ивановна. Значит, на гонку выйдет. Цифровик свой вчера не проверил. Накануне он под конец покрылся сверху коркой льда. Не забыть бы сейчас. Вещи можно просто побросать в машину. Чего напрягаться, еду до дому. Так, все, хватит рассиживаться, вон Сергей Рожков двинулся к выходу, а мне еще номер освобождать-сдавать. Возвращаюсь в breakfast-room с термосом, объясняю какой чай заварить, сколько сахару. На часах скоро десять. И тут в зал входит Ее Величество Снежная Королева. Зайка. Проснулась. Красивая… А вот и мой термос. Пожелав Ане с Ольгой приятного аппетита, поднимаюсь к себе в номер.
Пару слов о самом отеле и его номерах. Весь первый этаж занимал ресторан. Попасть на верхние этажи можно было или на лифте, или по лестнице, но в обоих случаях требовалась ключ-карта, чтобы открыть дверь в коридор. По такому принципу работали все двери в этом здании. Выйти – пожалуйста, а войти – только кому разрешен доступ. В каждом номере душ (три звезды как-никак!), плюс пол в ванной комнате с подогревом. Телевизор с возможностью просмотра WEB-страниц, LAN-выход в Интернет, телефон и гладильная доска с утюгом. Все очень мило и аккуратно. Мой одноместный номер был на третьем этаже, на котором была расквартирована вся шведская сборная. Народ оказался довольно беспокойный, все постоянно бегали из номера в номер. К моему счастью, понимая, однако, что были здесь все же не одни, с самого начала вечера двери своих номеров они раскрыли настежь. Слышать их победные возгласы (в соседних номерах играли, кажется, в нарды) было приятнее, чем пытаться заснуть под «дверной аккомпанемент». Наша сборная жила этажом выше.
Напоследок перед отъездом прошелся вокруг главной площади, сделал несколько кадров. Но вот вещи погружены, ключи сданы. Прощай, Sokos Vaakuna, гостеприимный Йоенсуу. Как знать, надолго ли. Мне здесь понравилось. Увожу отсюда только приятные впечатления.
По дороге на стадион обращаю внимание на то, что снег идет мелкий и сухой. Дорогу уже основательно занесло. Тревожно. На термометре – минус четыре. Это хорошо. Раз снег не липнет к
Не хочу сказать, что на МИРАКСе было прямо-таки скучно. Конечно, увидеть Чепалову, сфотографировать вблизи – это круто, увидеть своими глазами после стольких лет Ивана Кузьмина, первого (и кажется последнего) в СССР мастера спорта-международника по спортивному ориентированию, кумира моего отрочества – просто здорово! Но ведь я ждал-надеялся поболеть в первую очередь за биатлонистов. А из них участвовал в этом шоу только Сергей Рожков, да еще Света Черноусова невесть как забрела на этот огонек. И опять, как и по окончании Олимпиады, ощущалась какая-то незавершенность, недосказанность. Короче, в тот момент я был что называется «готовым клиентом» на какую-нибудь авантюру. Алиса, одна из присутствовавших здесь представителей Союза болельщиков биатлона, с которой я познакомился перед стартом, напоследок мне так, между прочим, напомнила, что их большая организованная группа через две недели из Москвы в Финляндию поедет на автобусе. Если бы не эти последние слова, я, скорее всего, просто вернулся бы домой, разобрал фотографии и к утру забыл об этом разговоре. А так…
Я смотрел на Алису тоннельным зрением, куда-то шел, потом возвращался, в конце концов, взял себя в руки и сел в машину. Поедут… Интересно, за какое время доберутся? Уезжают в ночь. До чего ж заманчиво! Взгляд упал на панель приборов. Решено!!! Еду. На своей машине. Перед глазами, ну прямо как у Терминатора, появилась четкая, поделенная пополам таблица. Слева были перечислены действия и сроки, в которые эти действия надлежало предпринять, чтобы успеть, хоть и не к самому началу, но попасть туда. Справа тем временем своим чередом шла калькуляция задуманного мероприятия. Еле-еле дотерпел до понедельника, и за полдня закрыл все вопросы. В связи с этим не могу не выразить признательность турфирме СканТревел и лично менеджеру Екатерине, которая, несмотря на жесточайший цейтнот и «высокий сезон» забронировала-таки мне одноместный номер в Йоэнсуу, городе, ставшим на время проведения этапа Кубка мира центром соревнований. Если б я тогда знал, кому еще приглянулся этот отель, ей-богу, дал бы чаевые! Правда, документы мне передали лишь за восемь часов до отъезда. Последние препятствия на пути в Страну Тысячи Озер были устранены.
НАЧАЛО. МАРШ-БРОСОК.
Итак, все корочки и вещи собраны и погружены. Набрал всего и с запасом. Чего стесняться, не на себе ж тащить. Проштудировав Форумы, решил ехать ночью. Четверг, 17 марта 2006 г. 22:20 – поехали!!! Уже пару-тройку дней погода стояла ясная, дорога поэтому была сухая и чистая. Стало как-то сразу веселее, учитывая, что ехал в буквальном смысле в неизвестность. Детально путь не отрабатывал, надеялся на общие знания, дорожные указатели и свое чувство направления, оставшегося со времени занятий спортивным ориентированием в детстве.
О трассе Москва – Питер сказано и написано немало. Если честно, то я ожидал худшего. До Твери дорога не только ровная, в четыре полосы, но и к тому же почти повсеместно освещена. Последний факт стал существенным подспорьем, так как требовалось некоторое время на то, чтобы освоиться, «вкатиться», в общем, войти в ритм. Ближе к границе Московской области вблизи постов ГАИ на освещенных обочинах стали попадаться огромные скопления фур, вставших на ночевку. По нескольку десятков. Мысленно представил, что будет твориться на трассе, когда дальнобойщики проснутся… Сразу вспомнились разговоры о том, что эта дорога давно превратилась в одну большую пробку длинной шестьсот километров. Решение проехать ее ночью оказалось единственно правильным. Потребовалось чуть более восьми часов. Да и гаишников в это время суток меньше.
После Твери километров десять ехал вообще один. Ни попуток, ни встречных. Глухомань. И тьма-тьмущая. Неприятно. А потом как прорвало. И до самого Питера. Интенсивность движения была сопоставима с потоком на Московской окружной в выходные днем. От Твери и до границы Ленинградской области дорога трехрядная. Средний ряд то попутный, то встречный, с интервалами примерно по семьсот метров. При таком ритме надо было так подстроиться, чтобы, не снижая скорости, успеть опередить очередную вереницу фур до окончания участка для обгона в своем направлении. И так раз за разом, час за часом ведешь борьбу с километрами и временем. Довольно скоро пришло осознание того, что образуешь с автомобилем единое целое, где ты - в роли центрального процессора с исполнительным механизмом. И все же удалось не поддаться искушению гнать на всю гашетку. Ночь. Незнакомая дорога. И Россия кругом… Правда вскоре луна взошла и до конца ночи светила как прожектор. От дремоты спасался баночным Nescafe, который разогревал на решетке вентиляции салона, и Red Bull (являюсь давним поклонником Дэвида Култхарда). Заправлялся после Вышнего Волочка. Правильно сделал, потому что уже на следующей заправке цены подскочили более чем на рубль, и до Ленинградской области заправок было крайне мало.
Откровенно плохих участков зафиксировал лишь два. Это объездные дороги Торжка и Новгорода. После поста ГАИ и до самого Питера ровное шоссе в четыре полосы с разделителем. Оно-то чуть не сыграло со мной злую шутку. Пока движение было напряженным, разгон – ускорение – обгон – торможение, сна, что называется, ни в одном глазу. А тут, перейдя на спокойный темп, расслабился. Времени – шестой час… Чуть отвлекся и … спишь! Музыка не помогала, скорей давала обратный эффект. Пришлось самому во весь голос орать песни, все какие знал. Странно это, наверно, выглядело. Что делать. Выдерживал график как мог. На то были причины.
В Питере сразу допустил глупость, повернув на кольцевую. Откуда мне знать, что она не достроена (читай не построена)! Указатели все уже на своих местах! Хоть заклеили бы… Пришлось свернуть – заехать в город неизвестно где. Карты у меня не было. Положился на свое чувство направления и детскую память (приезжал с родителями в Ленинград, тоже на машине). Но мне явно везло. Больше нигде не плутал и к началу Приморского шоссе вышел, что называется, «в точку». Последний раз ошибся, когда зачем-то сдуру заехал в Выборг, там заправился под завязку и потом минут двадцать искал поворот «на Бруснику».
…То, что я по ошибке принял за терминал, на деле оказался КПП перед особой зоной смешанной ответственности. Лет десять назад финны взяли в аренду всю выборгскую систему шлюзов вместе с прилегающей территорией. То-то я смотрю – дорога пошла без колдобин! И знаки какие-то странные, не наши, на желтом фоне. И не съедешь никуда, только прямо! Через несколько километров – заправка. Покупаю там наклейку RUS. Принимают рубли. Значит, еще Россия. Наклейка, кстати, не понадобилась. И вот, наконец, наш терминал. Мне уже приходилось проходить подобную процедуру, да и информация с Форумов пригодилась. Задекларировал авто, фотоаппараты, ноутбук и мобильник. На том и был тут же отпущен (то есть выпущен) нашей таможней с миром.
Начало десятого. Перед финским терминалом – очередь. Такое видел впервые. Так как обычно очереди создают наши таможенники. А тут… И сразу умудрился вляпаться в историю. Финны запускали очередную партию машин на терминал с помощью светофоров. Висели они высоко, и я их не заметил. Заехал тогда, когда терминал опустел (по моему мнению). После чего услышал в свой адрес много-много умных (я надеюсь) слов от финских пограничников, коими был потом выпровожен в конец изрядно подросшей очереди. Это, кстати, и было одной из причин, по которым я так торопился. Утром меньше очередей! Опасение, что на границе у меня отберут все припасы, оказалось напрасным. Поставили штамп на визу, спросили куда еду. Все. Никакого досмотра. Выезжаю с терминала. Ур-ра-а!!! Я в Финляндии!
Но предстояло еще целых двести тридцать километров пути. Погода изумительная, дорога чистая, но… Везде ограничения скорости. Восемьдесят! И все соблюдают. Ну, правда, едут девяносто, но больше – ни-ни! Кругом автоматические фотокамеры! А штрафы там в ЕВРО. Сразу пожалел, что мой «Меган-2» не оборудован круиз-контролем. Нужная, оказывается, понимаешь, вещь! Через полчаса я его уже полностью имитировал. Деваться было некуда. Впереди меня едут, и позади – тоже. И опять сон… А просто так там не остановишься. Вдоль дорог каждые несколько километров предусмотрены специальные заезды - паркинги, некоторые оборудованы туалетами, планами-картами и краткими перечнями достопримечательностей. Остановился, полчаса покемарил.
Про финские дорожные указатели отдельный разговор. Хорошо видны, подсвечены, легко читаемы, но абсолютно бесполезны для тех, кто не знает финский. Пока там фигурировал Йоэнсуу, все было ясно. Но вот я наконец-то до него добрался. И… Вокруг как был лес, так и продолжался. Одну развязку проехал, другую. Указатели везде, кругом, туда – сюда, к такой-то матери и бабушке…Спать хотелось, голова ни хрена не варит… Все, думаю, на следующей развязке сворачиваю. И надо же, угадал. Нет, чувство направления – это что-то!
РАЗМЕЩЕНИЕ. ПЕРВАЯ ВЫЛАЗКА.
Городской квартал был озаглавлен бензоколонкой. Поняв, что моя англо-немецкая синхросмесь здесь успехом не пользуется, просто показал ваучер моего отеля, дескать «я – я – Кемска волост», мне сюда. На что в ответ королева данного заведения достала сшитый наподобие бумаги для заметок свежий тираж карты-плана города, оторвала верхний листок и поставила на нем две точки: где я находился в тот момент и куда мне надлежало направиться. Берите, бесплатно мол, сувенира. Вот так удача! Бегу к машине, ориентируюсь, еду. Сразу бросается в глаза обилие светофоров. Даже секции со стрелками имеют три цвета (красный, желтый, зеленый). Внутри кварталов многие перекрестки вообще никак не регулируются. Порядок поддерживается исключительно взаимной вежливостью водителей. И пешеходов. В такой кефирной обстановке совсем не хотелось нарушать Правила. Терпение. Все, здесь «налево» можно.
Наконец вижу отель! А место-то место! Парковая зона на берегу реки, удобный заезд. Заруливаю на стоянку. Одно место, как по заказу, пусто. Поворачиваю голову и… мою машину, невольно перегородившую подъезд, обходит Уши Дизль. Бью по тормозам. Провожаю ее взглядом до вестибюля. Сон как рукой сняло. Понимая, что стою посреди двора, оборачиваюсь в надежде увидеть все еще не занятое место на парковке. И тут же ловлю на себе снисходительный и укоряющий взгляд Катрин, которой явно не хотелось обходить мой sedan по обледенелому тротуару. Ну, прямо как у Некрасова – «лицо величаво как в раме, смятеньем и гневом горит!» Улыбаюсь, киваю. Она мне – тоже. Я-то думал, что в первый раз увижу своих любимых героев на стадионе через дальнобойный телеобъектив… Наконец припарковался. И только тут на ресепшене выяснил, что попал не туда. Отелей Sokos в городе два. Это был Киммель, а мне надо было в Ваакуну. Взглянул на ваучер – точно! Невзначай переворачиваю и смотрю оборот карты-плана с бензоколонки. Там были адреса всех городских отелей (был даже вариант на русском). Все сходится. Да что они тут, в самом деле, своей деревни не знают?!
Благо город небольшой, все рядом. С новой точкой на карте (как выяснил потом «плюс-минус») через три минуты я у цели. Хм… Это больше походило на правду. Центральная площадь, с одной стороны. С другой – полным ходом шла стройка. Башенный кран мотал стрелой из стороны в сторону, кричали рабочие, жужжали механизмы… Я сразу мысленно смирился с тем, что окно из моего номера наверняка будет выходить как раз туда. А на что ты, в самом деле, рассчитывал, бронируя номер за полторы недели до отъезда?! – думаю про себя. На парк с речкой, на террасу с мансардой, а может еще и на романтический ужин с Катрин в придачу?! Давай, педалируй на стоянку, турыст, да смотри, чтоб кирпич на крышу не упал!!!.. На этот раз все сошлось. Быстро разобравшись с нехитрыми правилами пользования стоянкой и ключ-картой моего номера, перенес багаж и плюхнулся на кровать.
Но любопытство пересилило желание поспать. Я решил, не откладывая, навестить биатлонный стадион. При своей-то машине! Сел – поехал, всего и делов. И тут новый шок. В вестибюле у лифта встретился с Николаем Кругловым. …Еще когда заносил вещи, обратил внимание на микроавтобус «Спринтер» с российскими номерами 54 региона. За рулем был водитель, одетый в олимпийский адидасовский костюм нашей сборной. Ну и ладно, - подумал, - наверное, разместили здесь сервисменов, а спортсмены и тренеры живут вместе с немцами. …Задаю прямой вопрос консьержке. Так и есть! Живу в одном отеле с нашей сборной! Какой уж тут сон.
По дороге на стадион заметил несколько временных указателей, мелочь, а приятно. Вот и поворот-съезд. И тут мне довелось-таки познакомиться с финским граундвэем. Дело в том, что помимо известной и нанесенной на карту сети асфальтированных трасс, в Суоми параллельная, едва ли не большая, сеть (да целая паутина) грунтовых дорог и дорожек. Там нет дорожной полиции, знаков и фотокамер. Единственное правило там – не «встать на уши» и не врезаться в дерево. А откуда ж еще пошли-вышли все финские гонщики-раллисты. Зимой эти грунтовки только расчищаются сверху и прикатывают, ничем при этом не посыпая. По такой дороге нужно было до стадиона четыре километра проехать. Ширина небольшая, разъезжаться с каким-нибудь встречным Хаккиненом, Мяккиненом или Райконеном – та еще прелесть.
Стадион. Флаги на флагштоках. Деревянные мостики, чтобы избежать «перекрестков» на лыжне. Проход под одним из них как раз и являлся главным входом. Налево шатры закусочных и пресс-центра, направо возвышалась скульптура изо льда, символ местного лыжного клуба. Справа же от самого входа, огибая плац, и до микст-зоны была проложена дорожка для спортсменов, идущих из раздевалки к месту старта. Специально так было задумано, для зрителей. Трибун две. Первая – собственно трибуна, прямо напротив микст-зоны. Билеты на нее были подороже. Вторая – земляной холм со ступеньками. Над ней на деревянных сваях возвышались комментаторские кабины, ну прям скворечни.
Вот он, передний край! Кругом мелькает так милая сердцу желто-черная реклама Ruhrgas, красные BAUHAUS и VIESMANN. И, конечно, непременный атрибут последних лет – сотый «Лэндкрузер» на подиуме. Догадываюсь, что наши мужчины-олимпийцы смотрели на этот джип по-особому. Ведь при вполне определенных обстоятельствах каждый из них мог получить по такому… Коврики, ветровые флажки, мишени. Кстати о мишенях. Здесь они старого образца, то есть закрываются от удара пули. Мишень падает, а белая крышка, образующая с ней единое целое, поднимается и закрывает образовавшееся отверстие. Для тренировки сгодится, но вот как эти раритеты были завязаны на электронику?... Подошел к огневому рубежу. Коридор номер один, коврик. Теперь я вижу мишени так, как их будет видеть завтра лидер пасьюта, а послезавтра – масс-старта. Черные кружочки кажутся такими маленькими! На минуту представил себя Вольфом – бах, бах, бах, бах, бах! Глупо, конечно. Никого из спортсменов и тренеров уже не было. Возможно поэтому мои столь вольные перемещения не вызывали никакой реакции у персонала. Погода тем временем явно портилась. Напоследок отмечаю, что стоянка – очищенная от снега поляна – довольно вместительна, проблем с парковкой не будет. Скорее всего, наверное, может быть… Все, на сегодня впечатлений хватит, еду спать. Моя дорога на сегодня закончилась.
УТРО НАДЕЖД И ПЕРЕЖИВАНИЙ.
Понятно, что заснул я быстро. Накануне я так и не смог до конца уяснить, куда и насколько во времени был сдвинут и перенесен завтрак (он входил в стоимость проживания) в связи с тем, что почти все постояльцы в тот момент были биатлонисты. Решил выйти «к столу» пораньше. Оделся более-менее прилично, от чего потом на протяжении всего завтрака чувствовал себя банкиром на молодежной тусовке. Итак. Вхожу, значит. Что тут у нас есть поесть? Да, не густо. Хоть и шведский стол, но фактически «европейский завтрак». Кое-как набрал того-сего, чайку туда же. Сажусь.
События не заставили себя долго ждать. За соседним столом завтракала четверка наших сервисменов. Их разговор был больше похож на производственное совещание. Обсуждение было бурное. В том, что это были именно они, сомневаться не приходилось, можно было даже не оборачиваться. Зато периодически оборачивались финны. Многие из них бывали в Питере, наслушались и набрались там многого. Эх, продолжаем мы, продолжаем узнавать соотечественников по выражению… Но вот прения окончены, решения приняты, ребята ушли. Не прошло и несколько минут, как на завтрак ввалился наш тренерский штаб за исключением Польховского и Сан Саныча. Пью вторую кружку чая, никак не могу проснуться. Начинает подтягиваться действующий состав. Маковеев, Ярошенко, Рожков, Анисимова, Мальгина – ранние пташки. Светлана Ишмуратова появилась ровно в восемь по местному времени. Движения отточены, ни тени сомнения. Ни разу ни на что не отвлеклась. Покончив с завтраком так же «на автомате» собрала на дорожку сухой паек. Та же картина повторилась и на следующий день. Все наши сборники были в «униформе». Кроме Анисимовой. Судя по ее веселому настроению, она точно не склонна медитировать перед стартом. Вот Валерий Николаевич дает ей какие-то наставления. Очередная чашка чая. Когда ж я, наконец, проснусь?! Макс Чудов заглянул. Тревожно за него. Горло шарфом завязано. Польховский спрашивает: «Как ты?». Макс отвечает, что «в принципе нормально». Дай-то Бог. Девять часов. Зайка с Анной Ивановной, наверное, еще спят. Ну а я, кажется, проснулся. Трансляция квалификационных заездов Формулы 1 с автодрома Сепанг, которую смотрел с самого начала, тоже подошла к концу. Мне пора. И ведь предупреждал в свое время мой дед-покойник, старый дальнобойщик, что нельзя гнать сутки напролет. Вчера были цветочки, а сегодня – ягодки. Напоследок изложу одно соображение. Думаю, что по утреннему настрою и поведению спортсмена можно определенно судить о том, как сложится для него предстоящая гонка. Я поставил на Анисимову и Ишмуратову. Первая была явно «в мажоре», вторую просто невозможно было сбить с пути истинного. Зайка на старт явно не торопилась… Финишный протокол отчасти подтвердил правильность выводов, сделанных за завтраком.
Суббота. Но в городе – тишина. Как же так? Ведь здесь проходит этап КМ, праздник мирового биатлона!... Представляю, что творилось бы в аналогичной ситуации в Оберхофе или в окрестностях Рупольдинга. Но кругом тихо. Гуляя перед сном, я заметил лишь два с половиной плаката с символикой соревнований. Не в чести, видать, у местных жителей биатлон. По дороге мои тревоги усилились. На шоссе пусто. Никого. На въезде у стадиона меня встретила целая ватага маршалов, которые направляли меня потом от точки к точке на, казалось бы, специально отведенное мне место парковки. Трогательная забота. Покупаю билет на трибуну. Первым сегодня по программе женский старт, но разминаются почему-то одни мужчины. «Пристреливаю» оптику. Однако начавшийся снегопад похоронил последние надежды на солнечный день и удачную съёмку. Где-то я уже это видел… И снег, как назло, идет хлопьями, мокрый, противный. Объектив буквально заливает. Значит, «кина не будет». Не взыщите, братцы. На фотографиях будут «брызги». Но все равно буду стараться. Все ж тысячу сто километров в одну сторону отмахал.
Почему вокруг так мало народу? Ба, я и забыл, что тут время на час назад! Это значит, я в полседьмого на завтрак приперся. То-то мне наших сервисменов застать удалось… Ну что ж, придется подождать. А вот и дамы биатлона соблаговолили нас почтить своим присутствием. Уши Дизль (давно не виделись) притормозила на мостике над главным входом и сосредоточенно прочищает от налипшего снега крепления. Другие чуть дальше на участке трассы, проложенном за трибунами, сосредоточенно продолжали обкатывать пары лыж. Кстати про обкатку и тестирование. Наблюдая в течение двух дней за предстартовой подготовкой, я заметил, что занимались сим тяжким трудом практически только представители сильной половины. Установки тренеров или неписаные спортивные правила? Ветер и снегопад усилились. Убираю штатив. Все маршалы меня уже запомнили. По росту. Своего рода аккредитация.
Что-то мне подсказывало, что особой борьбы сегодня не будет. А будут ли зрители? И сколько среди них окажется моих соотечественников? Много. Очень много! Почти все!!! Ну и кто говорил, что в этом году не будет российского этапа КМ? Наши триколоры повсюду! Особо выделяется группа наших болельщиков, точнее – болельщиц, в белых куртках и красных бейсболках с логотипом СБР. Среди них узнаю Алису. «Здравствуй, рад видеть, благодаря тебе одним болельщиком здесь стало больше»! А земляки все прибывали и прибывали.
Но вот настал черед появиться участницам первого старта. Занимаю позицию у ледяной скульптуры, как у наиболее вероятной точки пересечения. Но что это? Многие участницы, дабы сократить путь из раздевалок в микст-зону, шли напрямик и лезли через три забора. В их числе вся наша сборная. Аллё, так не честно! Замысел организаторов провалился. И наш народ переключился на …немок. Обе Катюши явно не верили ни в какие приметы, охотно фотографировались и раздавали автографы перед стартом направо и налево. Этому примеру следовали и француженки. Сандрин такая обстановка видимо напомнила прошлогодний Ханты-Мансийск… во всех подробностях… от чего её, видимо, и потянуло в народ. Занимаю позицию напротив контрольных столиков. Ловлю в кадр все, что движется. Мартина, Уши, Катрин, все спокойны, как на тренировке. Но вот свою винтовку на контроль подает Светлана. И явно нервничает. Вот это сюрприз! Как будто лазерный прицел по-тихому приладила. Та же история с лыжами. Норовила прямо под руку заглянуть маршалу, покуда тот ставил метки. Предстартовый мандраж? Да уж сейчас-то с чего?! Не корову проигрывает. Поди, разбери их. Спорт, однако, дело тонкое. И тут у меня появилась новая надежда. В лице Наташи Гусевой. Не волновалась, улыбалась, со всеми здоровалась. С таким настроем она сегодня в осадок не выпадет. По идее… Алена также сосредоточено готовилась, при этом периодически обращая внимание на болельщиков. На русских. Одна страна, один народ, из песни слов не выкинешь. А Зайка проскочила-таки мимо меня. Как – стало ясно на финише, где мне удалось сделать несколько снимков. Замотанную платком, неприметную, ее сложно было засечь. Валерий Николаевич периодически пересекал плац из конца в конец и всякий раз при этом попадал в плотное кольцо почитателей, выбраться из которого он мог только через групповую фотографию с оными.
Началась пристрелка. Господи, да как они там вообще хоть что-то видят? Снег стеной валит! Работаю с телеобъективом. Удовлетворительно удалось запечатлеть только Катрин. Все. Дальше снимать бесполезно. Смотрю на мишени. Наши мажут, немки – тоже. Как говорится, «внушает и вселяет».
ГОНКА. БОЛЕЕМ ЗА ВСЕХ.
Как прошли спринтерские гонки, я не видел - на место приехал в пятницу, а посмотреть трансляции не было времени. Хоть и знал их результаты, все же надеялся на лучшее. В команде сейчас присутствовали не только чемпионы-олимпийцы. У большей её части была определенная мотивация для достойного завершения сезона. Скорее поэтому, нежели чем из-за недостатка опыта, я решил весь женский пасьют провести на трибуне. Поболеть, покричать «хей!» в ответ на каждое попадание кого-нибудь из наших. И вот участницы строятся в коридорах. Диктор объявляет всех по порядку. Олга Цайтсэва –двадцать семь. Ну, как я ее прозевал?.. Видно проверяться-отмечаться последней пришла. Закрылась-закуталась, как шехерезада. Ладно, запечатлим как есть. Минутная готовность, быстро оглядываюсь вокруг. Братцы, а на стадионе и по близости только наши, только русские, пожалуй, и есть! И море наших флагов!
Старт. Шведка Олофссон уходит на круг довольно бодро. За ней Кати. На трибунах – оживление. Стартуют беларуски Зубрилова и Соколова. Перед стартом я заметил всего два или три флага Беларуси. Просто наши болельщики, не задумываясь, как само собой разумеющееся, посчитали их своими. Менее темпераментно, но все же достаточно активно провожали на дистанцию немок. Что не удивительно. Перед стартом все наши спортсменки, за исключением Гусевой, в ответ на раздававшиеся со всех сторон победные напутствия проронили лишь скупое «спасибо». В отличие от них и Катрин, и Молли, и даже Кати Вильхельм, которая в тот момент боролась за Большой Хрустальный Глобус, сумели уделить русским любителям биатлона предостаточно внимания. Первая из россиянок Ольга Анисимова стартовала лишь тринадцатой. Но держится молодцом. За ней под семнадцатым номером Наташа Гусева. И тебе удачи! Светлана, Зайка, наконец, Ирина Мальгина. Ждем, пока участницы пройдут круг. Тренеры вместе со зрителями смотрят на большой монитор. Зря смотрят. Чуда не произошло. Реально «бежит» первая четверка. Нехорошо. И что это еще за сипы-хрипы доносятся из репродукторов? Перед стартом и во время гонки в качестве фонового сопровождения на всю округу гремели композиции «Sex Bumb Twist» и «Нас не догонишь» Тату, немного разбавленные «Европой». Видимо, присутствие огромного числа российских зрителей неадекватно подействовало на финского диджея-комментатора на стадионе. Хотел сделать нам приятное… Благодарить не будем. Слушать – тоже.
Первой на стрельбище закатывает Анна Карин Олофссон. Кто б сомневался. Мне было интересно, насколько шумно стреляют спортивные винтовки. До этого я слышал их выстрелы только по телевизору. Да так себе, чуть громче пневматики. Когда все стартовавшие отстрелялись по первому кругу, стало ясно, что сегодня высокие места займут те, кто будет действовать по принципу «бей-беги!». Ветер и снег – хлопьями. Выцеливать-зацеливать бесполезно. Забегая вперед, скажу, что «чистая» стрельба получилась лишь у одной представительницы финской сборной, стартовавшей сорок шестой, а финишировавшей сорок первой. Зрители явно сникли. Какой-то дружной поддержки уже не было. Только одиночные выкрики. Но разочарования тоже не наблюдалось. Хоть наши бежали явно без огонька. К сожалению, ход Ольги Зайцевой стал своеобразной квинтэссенцией выше сказанного. Не бежала, а скорее шла. Простудили Заиньку на всевозможных приемах, званых и незваных. И на каждом, поди, шипучку подавали… Эх, жаль, Алена на предпоследней «стойке» промахнулась. Могла бы тогда Вильхельм обогнать. В итоге все россияне приветствовали ее как занявшую третье место. Победителем стала, естественно, Олофссон. Кати – второй. Анисимова - восьмой. Тадея Бранкович, представительница сборной Словении, стартовавшая третьей, допустила восемь промахов, как и Наша Наташа. Но! После финиша она, как ни в чем не бывало, всем улыбалась, была весела, общительна и не скупилась на автографы. Светлана Ишмуратова подготовилась лучше, радовала болельщиков, раздавая именные открытки. Кто был пошустрей – успевал сфотографироваться. Зайка ушла также незаметно, как и пришла.
DEATH MATCH.
Но народ не унывал. Впереди была еще мужская гонка. Несмотря на то, что шансов на победу у нас в ней было мало. На сей счет есть такое соображение. Женская часть этого спортивного шоу стала для зрителей своеобразным «разогревом». Теперь все проснулись, втянулись, разобрались, что к чему, перекусили. Изрядная часть собравшихся, в основном те, кто присутствовал на первых гонках в четверг, не дожидаясь старта, сразу пошли на дистанцию. Я же с нетерпением ждал выхода участников-мужчин. И не зря. Неужели вот прямо сейчас просто так их всех увижу? Отчего же, не просто так, путь проделал не малый. Из немцев сходу узнаю Гросса, Фишера, и красавца Вольфа. Ростом он выделялся заметно. Среди норвежцев безусловным лидером в общении с болельщиками был Ларс Бергер. Еще запомнился Алекс Ус, потому что с кем-нибудь все время попадал в кадр. Ханеволда я чуть было не спутал с другим, не менее известным викингом…
Хорошо то, что «сильная» половина участников, проходила в микст-зону так, как было задумано организаторами. Болельщики были просто в восторге. Вот идут от входа мимо трибуны малоизвестные представители сборных команд Словакии, Словении, Швейцарии, Латвии и прочих федераций. И вдруг глаз случайно выхватывает из этой разнородной массы невысокого, простецкого вида, слегка небритого, в красно-синем комбинезоне спортсмена, на которого, как и на остальных, спереди и сзади фанаты не обратили никакого внимания. Он спокойно прошел через весь плац, и никто не подбежал к нему за автографом, не захотел сфотографироваться. Его, Оле Эйнара Бьорндалена, казалось, не видели в упор! О нем, Человеке и Чемпионе, действительно хочется говорить особо. Как только он попадал на лыжню, в микст-зону, на старт, то сразу становился всеми узнаваем. Но стоило ему покинуть стадион, как он тут же буквально сливался с общим фоном. Этому способствовало отсутствие каких либо особых примет, и, безусловно, ставший уже своеобразной визитной карточкой, простой дружелюбный, без малейшего намека на высокомерие, характер Оле Эйнара. В цивильном костюме он становится абсолютно неузнаваем.
Вот и наши, наконец. Всех видел за завтраком. Кроме Круглова. И хоть по протоколу он пятьдесят пятый, вездесущие Красные Шапочки с логотипами СБР успели разузнать, что он не стартует. Вновь неторопливая проверка оружия и маркировка лыж. Немного позабавил момент прохождения этой процедуры Ваней Черезовым. Он подошел к столику одновременно со шведом Бергманом, победителем спринта. Первыми были помечены Ванины лыжи. Швед этим фактом был немного недоволен…
Сделав на старте несколько снимков, отправляюсь на лыжню. Первую остановку сделал на мостике, проезжая под которым, биатлеты уходили на петлю, а потом возвращались на стадион. На лыжне – каша. Ретраки между стартами лишь пригладили снег. Небольшой такой тракторишко, а второй так и вовсе переделанный снегоход. Что делать, более тяжелую технику все эти деревянные мостики просто не выдержали бы. Давайте ребята, веселее толкайтесь! Ну и сервисеры наверняка не лаптем щи хлебали. Лыжная дорога была довольно узкая, обгонять проблематично и не везде возможно. Основное действо разворачивалось на склоне, спускающемся круто вниз к берегу озера. Собственно на трех «тягунах» этого отрезка и совершались все обгоны. Понимая, что нашим победить вряд ли удастся, болельщики приветствовали всяк мимо пробегающих, всех, кого узнавали. Тренерские рации, включенные на всю громкость, давали исчерпывающую информацию о том, что происходило в тот момент на стрельбище.
По ходу вкратце. Рафаэль с Бьорндаленом устроили на лыжне настоящую дуэль. Гонялись друг за другом на каких то немыслимых скоростях. На мостики буквально взлетали, да еще и с ускорением! Мы, все наблюдавшие, дружно сошлись во мнении, что это дело у них закончится самоистреблением. В итоге оба оказались на подиуме. Рафаэль снова второй. И Бергер с ними заодно. Этому лосю было все нипочем. Он сам, будто ретрак, шел одинаково бодро как по равнине, так и в подъёмах. Состояние лыжни и снега его, по-моему, не волновало, лишь бы этот снег вообще был! Всё ничего, но когда Сергей Рожков промахнулся на последней стойке… А счастье было так возможно, так близко! Пришел шестым. Такая, видно, наша судьба. Фишер был четвертым. Рикко Гросс, этакий профессор биатлона, на финише был десятым, и единственным, кто закрыл все мишени. Макс – по «дежурному» промаху на каждом рубеже, двенадцатое место. Остальных не запомнил. Цветочная церемония награждения, автографы, открытки.
Стало темнеть. Иду на стоянку. Подхожу ближе, еще ближе… Машины нет!!! Оглядываюсь вокруг. Прошел взад-вперед. Абзац. Приплыл. Внутри меня все прямо куда то упало, провалилось в непромокаемые Соломоны. Может, увезли, эвакуировали? Да нет. Здесь кругом стоянка, я ничего не нарушал. Иду обратно к главному входу, спросить у маршалов телефон полиции. Соображаю плохо. Вернее – очень плохо. Проходя середину стоянки вижу похожий на мой «Меган», в такой же комплектации. С московскими номерами. С моими номерами. Ур-ра!!! Это моя машина и есть! Ух-х… Я точно сойду с ума от этих гонок. Ну да, конечно, так и было. На стадион приехал одним из первых, маршалы поставили меня в конце сектора с краю. Потом народ подкатил, стоянка выросла ровно на сектор. А я как запомнил, так и пошел в самый конец искать своего коня. Открываю, завожу, переобуваюсь. Какое счастье!
После всего пережитого, по возвращению в номер меня хватило лишь на то, чтобы перегнать кадры с флэшек в ноутбук. Снимки неважные. Ничего, для документального фото сгодятся. И дольше века длился день…
ТРЕВОЖНОЕ ВОСКРЕСЕНЬЕ.
На этот раз я пришел на завтрак в начале девятого. Светлана уже вовсю уплетала. Кажется, был еще кто-то из наших. Были «мои» шведы, соседи по этажу, которые накануне долго не могли угомониться. Жую и обдумываю. Сегодня ехать обратно. Как быстро все закончилось. В следующий раз уж если ехать, то на все дни проведения. А сейчас мне предстояло собраться на стадион, подготовиться в обратную дорогу и освободить номер. И не забыть зарядить термос. Пью чай, смотрю трансляцию гонки F1, размышляю. Култхард сошел, второй Red Bull тоже. Жаль. Десятый час. Появилась Анна Ивановна. Значит, на гонку выйдет. Цифровик свой вчера не проверил. Накануне он под конец покрылся сверху коркой льда. Не забыть бы сейчас. Вещи можно просто побросать в машину. Чего напрягаться, еду до дому. Так, все, хватит рассиживаться, вон Сергей Рожков двинулся к выходу, а мне еще номер освобождать-сдавать. Возвращаюсь в breakfast-room с термосом, объясняю какой чай заварить, сколько сахару. На часах скоро десять. И тут в зал входит Ее Величество Снежная Королева. Зайка. Проснулась. Красивая… А вот и мой термос. Пожелав Ане с Ольгой приятного аппетита, поднимаюсь к себе в номер.
Пару слов о самом отеле и его номерах. Весь первый этаж занимал ресторан. Попасть на верхние этажи можно было или на лифте, или по лестнице, но в обоих случаях требовалась ключ-карта, чтобы открыть дверь в коридор. По такому принципу работали все двери в этом здании. Выйти – пожалуйста, а войти – только кому разрешен доступ. В каждом номере душ (три звезды как-никак!), плюс пол в ванной комнате с подогревом. Телевизор с возможностью просмотра WEB-страниц, LAN-выход в Интернет, телефон и гладильная доска с утюгом. Все очень мило и аккуратно. Мой одноместный номер был на третьем этаже, на котором была расквартирована вся шведская сборная. Народ оказался довольно беспокойный, все постоянно бегали из номера в номер. К моему счастью, понимая, однако, что были здесь все же не одни, с самого начала вечера двери своих номеров они раскрыли настежь. Слышать их победные возгласы (в соседних номерах играли, кажется, в нарды) было приятнее, чем пытаться заснуть под «дверной аккомпанемент». Наша сборная жила этажом выше.
Напоследок перед отъездом прошелся вокруг главной площади, сделал несколько кадров. Но вот вещи погружены, ключи сданы. Прощай, Sokos Vaakuna, гостеприимный Йоенсуу. Как знать, надолго ли. Мне здесь понравилось. Увожу отсюда только приятные впечатления.
По дороге на стадион обращаю внимание на то, что снег идет мелкий и сухой. Дорогу уже основательно занесло. Тревожно. На термометре – минус четыре. Это хорошо. Раз снег не липнет к
